只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。只有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負；然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！那是一種對生命的呼喚。 據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美。現(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
作為濟三人，都知道我們的前身是原煤炭部第三十二工程處。自1958年建處至1998年，在四十年漫漫征程中，年年有事故，歲歲有哭聲，這是多么不和諧的一種音符。但我們同時也看到，隨著時代的變遷，先進技術(shù)的應用和礦山人安全意識的提高，安全形勢越來越好，事故率越來越少，從處志中我們看到：事故率最多的一年是1965年，這一年僅輕傷就出現(xiàn)了423人，最少的一年是1997年，只出現(xiàn)3名工傷事故。沿著三十二處生命的年輪慢慢度去，它的歷史折射出這樣一個道理，尊重人才，尊重科學、重視安全生產(chǎn)，就有好的安全形勢。否則，天怒人怨就形成必然。這使我們又想到一句流行了很久的“名言”－不違章不生產(chǎn)。為了小集體的暫時利益，為了個人那點微不足道的收入，就出現(xiàn)了那麼一些“明知山有虎，偏向虎山行”的“英雄”，看阿，1999，河南平頂山韓莊礦務局二礦“8.24”特大瓦斯煤塵爆炸，死亡55人，重傷5人；2000，徐州大黃山礦“1.11”透水事故，死亡20人；2001，吉林某礦冒頂透水，死亡21人，江蘇某礦井下爆炸，死亡92人‥‥‥誠然，事故責任者分別受到應有的處分處理，而父母喪子之痛，妻子失夫之悲，兒女無父之苦，又豈能因此告慰。
關(guān)心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。 愿礦山的生命之花常艷不遜。
尊敬的各位領(lǐng)導和全體同仁：
大家好！
謝謝領(lǐng)導的栽培和同事們的厚愛而獲此殊榮，在此表示由衷的感謝！
1、我是來自渭河家苑項目部的安全員，"無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全"，此乃安全的宗旨。回眸過去的一年，將"安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理"的原則落到實處，確保了老郵電及渭河項目未出現(xiàn)安全事故；努力提高個人綜合素質(zhì)，以國家規(guī)范、行業(yè)標準為準繩，貫穿于資料整編及現(xiàn)場施工全過程安全管理中。
2、在資料整編過程中，切實遵守工程未動，方案（非工程用施工方案）先行的原則，結(jié)合工程周邊的客觀環(huán)境（如場地狹小、塔吊密集、東邊毗鄰地鐵高壓線、西邊毗鄰地鐵涵洞的公用道路等）特點，編制切實可行的施工方案，力求對實際操作具有較強的指導意義；并嚴格按照編制———技術(shù)總工審核———總監(jiān)理工程師審批的程序，以審批后的方案作為有效文件使用，在監(jiān)督實施過程中，同步搜集整理資料，將產(chǎn)生的痕跡做到文字與實物對應、行為與記載相符（確保不出現(xiàn)錯別字）；并依據(jù)過程痕跡進行評價，修訂完善既有的方案，使其更全面詳盡、更具備可行性，形成一個"制定方案———監(jiān)督落實———痕跡軌跡———評價改進———完善修訂方案"的良性循環(huán)。
3、在現(xiàn)場過程安全管理方面，以塔吊、外架、施工電梯等危險性較大的分部分項工程為主要控制項目，輔以臨電安全、消防、施工機具、文明施工等項目，以規(guī)范、行業(yè)標準為準則、以建設單位文件精神為核心，分清輕重緩急做到主次分明，勤檢查勤巡視，針對現(xiàn)場情況，做到心中有數(shù)，使整個現(xiàn)場的安全狀況處于可控制狀態(tài)。對于能夠現(xiàn)場整改的安全隱患，監(jiān)督當事人當即整改；根據(jù)現(xiàn)場情況，不能現(xiàn)場整改者，摒棄"以罰代管"簡單粗暴的做法，下發(fā)整改通知單并注明未按"三定"完成整改者處以罰款，對其施加壓力，消減對立情緒，以消除安全隱患為目的；并在整改過程中跟蹤檢查，做好事中控制，避免返工，事半功倍地將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中；現(xiàn)場開具的罰款單（一式三份且須有副經(jīng)理簽字），均附有現(xiàn)場圖片，有理有據(jù)，已達到處罰一個、教育一片的目的，使安全檢查目的最終得以實現(xiàn)，有效減少事故的發(fā)生頻率和事故損失程度。
4、努力學習業(yè)務知識，掌握理論基礎，提高綜合技術(shù)業(yè)務素質(zhì)。積極開展多種形式的安全教育活動，及時傳達并貫徹落實上級有關(guān)部門的安全生產(chǎn)指示精神，以提高施工人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力。改變工作方法，隨身攜帶紙筆，以供隨時記錄，便于痕跡的提煉匯總；桌面上做好備忘錄，帶著目的去現(xiàn)場，以提高工作效率；深入現(xiàn)場直觀地學習了解兄弟單位其工作方法和操作技巧，進行經(jīng)驗交流，取人之長補己之短。
5、繼往開來，我將一如既往地抓好安全工作，不搞形式上的安全，而追求內(nèi)容上的真實。杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤；摒棄情緒化的工作態(tài)度，對外協(xié)調(diào)多思考，以求真務實的工作作風，以建設、監(jiān)理單位的要求為宗旨，高標準、嚴要求做好本職工作，保持現(xiàn)場檢查糾錯與規(guī)章制度相吻合、資料整編與工程進度同步，最終確保本工程建設全程零事故的目標實現(xiàn)。
謝謝大家！
同志們：
我市數(shù)字化城市管理平臺自8月19日試運行以來，總體呈現(xiàn)出三個方面的特點。一是問題發(fā)現(xiàn)數(shù)量明顯增加，城市管理基本實現(xiàn)了全天候、全覆蓋。二是問題處置周期明顯縮短，案件處置率由最初的1.8%提升到現(xiàn)在的40%，說明一些責任部門和單位工作壓力明顯上升，主動工作的意識在增強。三是各責任部門齊心協(xié)力，共同關(guān)注、分析、研究和解決城市管理問題的氛圍正在逐步形成。
數(shù)字化城市管理平臺為我市開展精細化城市管理、建立長效、科學的城市管理機制提供了有力的技術(shù)支持。怎樣確保數(shù)字化城市管理平臺高效、安全、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，最大程度地發(fā)揮數(shù)字化城市管理的作用是當前各級各部門首要研究的一個重要課題。就這一問題，我講三個方面的意見：
一、各司其職，各負其責，切實構(gòu)建“大城管”格局 城市管理是一項多部門協(xié)作，多管齊下，全社會共同參與的工作。過去我們在城市管理過程中，或多或少地存在著推諉、扯皮現(xiàn)象，造成行政效率低下，城市整體管理功能難以得到充分發(fā)揮。現(xiàn)在，我們建立了數(shù)字化城市管理平臺，通過現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)，把各級城市管理部門有機地整合起來，解決城市管理問題。大家一定要從思想上提高對數(shù)字化城市管理工作的認識，各司其職、通力合作，最大限度地發(fā)揮出協(xié)調(diào)、聯(lián)動效應，形成職能部門齊抓共管，基層積極參與，市民良性互動的“大城管”格局。
二是轉(zhuǎn)變思想觀念，發(fā)揮好區(qū)級政府在城市管理中的作用 按照省委、省政府深化城市管理體制改革的意見和城鎮(zhèn)面貌“三年大變樣”工作要求，城市管理要建立以“市級為主導、區(qū)級為主體、街道為基礎”的城市管理體制。省委、省政府的要求就是突出區(qū)級政府管理城市的作用，強化區(qū)級政府在城市管理工作中的的重要職能。但是就目前情況來看，一些同志的思想觀念還沒有扭轉(zhuǎn)過來，沒有從思想上樹立起管理城市的意識。兩區(qū)政府包括開發(fā)區(qū)管委會的相關(guān)同志要切實轉(zhuǎn)變思想，增強區(qū)管城市的意識，按照“屬地管理”的原則，全面擔負起區(qū)域城市管理工作。一是要認真研究，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、條塊結(jié)合、以塊為主”的思路，盡快建立一套科學有效的城市管理體制，真正使城市管理工作做到橫到邊、豎到底。二是理清區(qū)屬各部門、街道辦事處的職責，確保市、區(qū)兩級政府關(guān)于市容管理的各項措施、目標、任務落實到位。三是充分發(fā)揮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處這一基層城市管理隊伍的作用，把城市管理與城管執(zhí)法有機地結(jié)合起來，落實好“門前三包”管理責任制，對不服從管理的，由執(zhí)法局依法進行嚴厲處罰。
三、提高思想認識，認真解決數(shù)字化城市管理中存在的問題
從數(shù)字化城市管理平臺運行以來的情況看，目前還存一些問題，會后大家要抓緊時間認真解決。首先要解決思想認識問題。現(xiàn)在我們有城市管理專業(yè)信息采集公司全天候在市區(qū)巡查，城市管理中存在的問題基本都能得到及時的發(fā)現(xiàn)。有了這支隊伍的存在，可以使一些需設置設施巡查人員的單位大大節(jié)省人力成本，所以大家不要片面地認為，信息采集員發(fā)現(xiàn)本部門的問題就是跟自己“過不去”，給自己“抺黑”。二是理清職責。除市區(qū)主干道由市政公用局負責外，小街巷的市政設施維護與管理均由區(qū)政府和轄區(qū)辦事處負責。三是健全基礎設施。移動公司要抓緊時間鋪設網(wǎng)絡專線;市直單位沒有與數(shù)字化城市管理平臺連接的應限時連接;各區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處和區(qū)屬責任部門都要鋪設專網(wǎng)，并且要專網(wǎng)專用，確保符合國家保密安全要求。市數(shù)字化城市管理辦公室要組織人員對各責任部門接收終端進行督導檢查，凡發(fā)現(xiàn)不達標，影響數(shù)字化城市管理效能的，市政府將提出嚴肅批評;涉嫌泄密者，按國家有關(guān)法律法規(guī)嚴肅處理。四是建立應急反應工作機制。一要建立起應急反應隊伍。各責任部門和單位要有專職隊伍或人員負責處理市監(jiān)督指揮中心派遣的工作任務，確保問題得到及時解決。二要做好常用易損城市部件的備份工作，出現(xiàn)了城市部件損壞能及時更換。五是建立考評機制。數(shù)字化城市管理平臺正式運行后，我們將正式進入考評狀態(tài)。對各區(qū)、各責任部門和單位的工作情況定期從媒體公布，接受社會監(jiān)督。眼下馬上就要進入十一假期，各級各部門要安排好值班人員，一旦監(jiān)督指揮中心派遣了任務，要保證人員能夠馬上到位。
同志們，數(shù)字化城市管理是一個新生事物，是城市管理機制改革的一項新嘗試，各級各部門必須高度重視，自覺堅持高標準管理城市，嚴禁以消極的態(tài)度來回避在城市管理工作中應盡的責任義務。數(shù)字化城市管理辦公室要及時根據(jù)系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)進行分析和總結(jié)，不斷完善系統(tǒng)建設，力爭在最短的時間內(nèi)建立起城市管理的長效機制，全面提高我市的城市管理水平!
謝謝大家!
各位工友、各位同事：
大家好！
首先自我介紹一下，我叫__，是公司專職安全員，很高興和大家認識，今天我受公司領(lǐng)導的委托，給大家進行一次公司級安全生產(chǎn)教育。
我們公司：__建設總公司大家都知道，我們從事的是建筑業(yè)，國家把易燃易爆生產(chǎn)企業(yè)、煤礦企業(yè)、建筑業(yè)等列為三大高危險行業(yè)。這是由建筑施工特點所決定的。我們建筑施工生產(chǎn)企業(yè)的特點就是：
1、高處作業(yè)多、立體交叉作業(yè)多、作業(yè)面變化多、地下作業(yè)多、受氣候影響多、臨時人員多；
2、勞動強度大、作業(yè)條件差、施工人員素質(zhì)低、安全防護意識差、操作不規(guī)范、違章操作多。
正是由于上述特點，施工現(xiàn)場處處有危險，處處有不安全因素，你不注意安全，你不重視安全，只要有一次不小心，就會造成很嚴重的后果。我這兒有個數(shù)據(jù)：__年全國共發(fā)生建筑施工事故__起、死亡__人。其中，一次死亡x人以上重大事故__起、死亡__人；一次死亡x人以上重大事故__起、死亡__人，一次死亡__人以上重大事故x起、死亡__人。血的教訓提醒我們，出外打工，一踏進施工現(xiàn)場，就要格外小心，時時刻刻提醒自己，要把安全生產(chǎn)放在第一位，否則后果是不堪設想的。
就工程施工而言，毋庸質(zhì)疑，經(jīng)濟效益是中心，是企業(yè)全部工作的目的和歸宿，但不能把經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)對立起來，絕對不能做為了經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)的安全，肯定會發(fā)生事故，從而造成經(jīng)濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發(fā)生傷亡事故必然造成職工人心不穩(wěn)，出勤難以保證，施工難以進行，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業(yè)的生存和發(fā)展，很有可能造成企業(yè)面臨倒閉。由此可見，安全生產(chǎn)是提高經(jīng)濟效益的前提和基礎，沒有安全就沒有效益。
在當前建筑市場經(jīng)濟的新形勢下，必須克服安全工作"說起來重要，做起來次要，忙起來不要"的錯誤思想，必須樹立"一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務"的觀念，堅持"安全為天、安全至上"的理念，切實把"安全第一"的方針落到實處。
謝謝大家！
我的講話完畢。
尊敬的公司領(lǐng)導，尊敬的同事們：
大家好！首先，我對各位領(lǐng)導和同事們十分重視安全工作，親臨我們項目工地進行安全視察、進行安全指導，表示誠摯的感謝。我是本項目工地的專職安全員，在項目經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，在全體職工的大力支持下，嚴格按照公司的安全規(guī)程、制度，嚴格按照業(yè)主的安全要求，在地鐵鋪軌施工過程中認真做好安全管理和安全監(jiān)督工作，總的來說，安全情況較好，沒有發(fā)生大的安全事故。下面，就我自己所做的安全工作情況向領(lǐng)導和同事們匯報如下：
一、加強安全教育，樹立安全第一觀念
要做好安全管理和安全監(jiān)督工作，必須加強安全教育，樹立安全第一觀念，做到警鐘長鳴，時刻不忘安全。我要求全體職工樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，堅決杜絕安全事故，要嚴格做到四點：一是頭腦清醒，在思想上警鐘長鳴。在地鐵鋪軌施工過程中，要時刻保持清醒的頭腦，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安全生產(chǎn)中去，在項目工地中形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。二是堅決執(zhí)行安全規(guī)章制度，建立安全生產(chǎn)崗位責任制，做到責任到人，明確分工，把安全貫串于生產(chǎn)全過程。三是學習安全生產(chǎn)知識，要熟悉新工藝、新設備的操作使用以及近期生產(chǎn)中的技術(shù)難點、安全隱患，要提高自己的整體技術(shù)水平。四是齊心協(xié)力，共同維護安全生產(chǎn)。全體職工要齊心協(xié)力，嚴格按照制度要求，按部就班，認真排查安全隱患，做好安全生產(chǎn)工作，把安全時時刻刻銘記于心，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，共同維護安全生產(chǎn)，完成項目施工任務。
二、落實安全責任制，維護安全生產(chǎn)穩(wěn)定形勢
我在安全工作中重點落實安全責任制，維護項目工地的安全生產(chǎn)穩(wěn)定形勢。我根據(jù)公司安全工作要求，從年初上班開始，狠抓安全生產(chǎn)責任制的落實，樹立安全管理理念，制定安全級控管理機制，使項目工地控制安全風險能力得到提升。在日常施工中，我深入有效地開展“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”、“反違章”和“安全隱患排查治理”活動，堅持以人為本，培育“我承諾、我負責”理念，努力構(gòu)筑安全生產(chǎn)“在控、可控、能控”的環(huán)境。通過這些活動，切實提高了項目工地全體職工的安全生產(chǎn)意識，做到思想上高度重視，工作上認真對待，扎扎實實做好安全生產(chǎn)工作，保證了項目工地長期安全、穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。
三、抓好警示教育，杜絕違章操作
為保證地鐵鋪軌施工安全，我在做好安全技術(shù)交底工作的基礎上，抓好警示教育，杜絕違章操作。一是組織和帶領(lǐng)全體職工認真學習警示教育材料，全力查找安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，督促班組進行按期整改。二是認真總結(jié)自己在安全管理中存在的問題，提高對典型違章的認識，并結(jié)合的實際情況進行對照摸排，杜絕違章情況在項目工地發(fā)生。
四、深入工地，加強檢查考核
今年，我深入工地，加強檢查考核，確保安全生產(chǎn)。在我們項目工地，安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在班組，抓住了班組安全生產(chǎn)的大頭，也就穩(wěn)定了項目工地的安全生產(chǎn)形勢。我堅持深入班組，參加每次作業(yè)的班前會，對安全措施、施工方法提出正確指導。對地鐵鋪軌施工安全管理采取“親自到場、每天檢查”，不間斷的監(jiān)督、檢查規(guī)制的執(zhí)行情況、安全措施落實情況。對違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象堅決處理，決不手軟。及時發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的不安全操作現(xiàn)象，真正做到管理和監(jiān)督同時到位，切實協(xié)助班組做好安全工作。同時加強勞動防護用品管理，要求職工必須按規(guī)定穿戴好勞動防護用品，做到安全、文明施工。
五、真抓實干，促進安全工作穩(wěn)步發(fā)展
我在安全管理和安全監(jiān)督中真抓實干，促進項目工地安全工作穩(wěn)步發(fā)展。一是當好參謀助手。我深入實際，了解情況，利用積累的工作經(jīng)驗，結(jié)合項目工地的實際，及時向項目領(lǐng)導提出思路清晰的安全管理和安全監(jiān)督工作思路，為領(lǐng)導獻計獻策，當好參謀，從而確保領(lǐng)導決策的正確，各項安全工作順利開展。二是抓好制定安全工作管理責任制，建立和完善業(yè)務管理、監(jiān)督檢查和工作程序規(guī)范，促使各項安全工作走上正軌，促進安全工作穩(wěn)步發(fā)展。三是做好安全獎懲工作，我在安全管理工作中認真細致記錄安全生產(chǎn)情況，對安全生產(chǎn)工作做得好的給予獎勵，做得差的給予懲罰，通過安全生產(chǎn)的獎勵懲罰措施，提高了大家的安全生產(chǎn)意識，起到良好作用。
六、存在的問題
一是學習不夠。安全管理與安全監(jiān)督有許多知識，我由于工作忙，放松了學習，沒有學深學透，通過學習來指導安全實踐不夠。二是工作作風上主觀性比較強。在安全管理與安全監(jiān)督工作上，對職工群眾布置工作多，要求完成任務多，征求意見聽取建議少。這些存在的問題，都需要在今后的工作中加以改進和提高。
各位公司領(lǐng)導，同事們，我認真努力工作，雖然在安全生產(chǎn)上取得了較好的工作成績，但是與公司領(lǐng)導的要求相比，還是做的不夠，需要繼續(xù)努力。今后，我要加強學習，提高自身綜合素質(zhì)，圍繞安全管理與安全監(jiān)督的工作目標任務，以公司領(lǐng)導的要求對照自己，衡量自己，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為保持項目工地良好的安全生產(chǎn)形勢做出自己應有的努力。
我的匯報完了，謝謝大家！